Наукові досягнення

Народився 10 червня 1937 року в м.Смоленську. 1967 р. - працює в Придніпровській академії будівництва й архітектури З 1983 р. декан механічного факультету. З 1993 р. завідувач кафедрою ЕРМ. З 1975 р. - професор, 1998 - доктор технічних наук.

Інтереси

Викладає курси

1. Теоретичні основи теплотехніки. 2. Двигуни внутрішнього згоряння

Діяльність в Академії

Публiкацiї

1. «Розрахунок температури спалаху при множинному контакті в умовах граничного змащення». /В.Г.Заренбін //Вісник Придніпровської державної академії будівництва та архітектури. - Дніпропетровськ: ПДАБтаА, 2011. - № с. – рис. 3. - Бібліогр.: (7 назв.) Запропонован розрахунок температури спалаху з урахуванням приведених теплофізичних характеристик в умовах несталевого тертя. Наведена залежність температури спалаху від кількості циклів навантаження та відносної площі контакту. Дано приклад розрахунку для пари тертя гільза циліндра-поршневе кільце швидкохідного дизеля. 2. Оцінка середньої відстані між плямами контакту в парі тертя гільза циліндра - поршневе кільце двигуна внутрішнього згоряння . /В.Г.Заренбін, Г.Г.Карасьов. //Вісник Придніпровської державної академії будівництва та архітектури. - Дніпропетровськ: ПДАБтаА, 2010. - № с. – рис. 3. - Бібліогр.: (6 назв.) Отримано залежності середньої й відносної середньої відстані між плямами контакту від комплексної характеристики шорсткості поверхонь при різних видах деформацій і умовах тертя деталей двигуна внутрішнього згоряння. Дано приклад розрахунку середньої й відносної середньої відстані для пари тертя гільза циліндра-поршневе кільце швидкохідного дизеля. 3. «Об узагальнених залежностей границь напіврідинного змащення від параметрів профілю робочої конічної поверхні компресійного кільця ДВС». / В. Г. Заренбiн // Вісник Придніпровської державної академії будівництва та архітектури. – Дніпропетровськ: ПДАБА, 2011. – № . – С. – рис. 4. – Бібліогр.: (6 назв.) У роботі дана методика розрахунку узагальнених залежностей границь напіврідинного змащення від параметрів профілю робочої конічної поверхні компресійного кільця ДВЗ з урахуванням впливу на його роботу інших кілець. Показана можливість оптимізації параметрів по звуженню границь напіврідинного змащення.

Методичні розробки